Tests di sviluppo

 

Per la segnaletica stradale sono fondamentali il livello di prestazione del sistema vernice/sfere di vetro  e la sostenibilità del rapporto vernice/vetro. Per questo le autorità sviluppano procedure di certificazione per selezionare i migliori sistemi di performance (Standard EN 1436).
Sovitec ha un approccio unico per valutare le prestazioni dei sistemi. Una minuziosa preparazione nel nostro centro tecnico ci permette di elaborare piani di tests in conformità con le norme attuali. Lavoriamo sia  sulla Tavola rotante  secondo la norma EN13197, sia sui siti stradali secondo la norma EN1824.

Tavola rotante

Per le prove sulla tavola rotante collaboriamo con il nostro partner spagnolo a Madrid, AETEC, Associazione per lo sviluppo e la tecnologia delle attrezzature stradali.

AETEC ha sviluppato, tramite un progetto R & D promosso dal Dottorato di  Ricerca della Comunità di Madrid, uno strumento innovativo: un test di logorio /resistenza (tavola rotante).  Questa attrezzatura è capace di simulare il logorio cui la  segnaletica stradale è soggetta alle stesse condizioni del traffico reale. E' attualmente il punto di riferimento per determinare la durabilità della segnaletica stradale in Europa ed è parte del sistema di accreditamento della qualità dei prodotti di segnaletica stradale.

La stabilità con la quale le sfere di vetro e gli aggregati aderiscono alla strato di vernice e la durezza dello stesso, determinano sia la sostenibilità durante il giorno e la notte, sia la resistenza anti-scivolo del sistema durante il traffico.

La procedura non si limita solo a seguire il processo descritto nella norma europea EN13109.  Sono state create nuove condizioni per potervi dare il massimo delle informazioni.  Abbiamo infatti definito i seguenti nuovi parametri :

• Grazie alla costruzione di una lastra di oltre 40 cm di diametro, le superfici vengono dipinte in modo più realistico
• Una composizione unica delle lastre per facilitare la riproducibilità dell'interfaccia tra bitume e vernice
• Strutture speciali o texture simili al manto stradale reale  (grazie a copie di campioni prelevati in loco)...
• Cicli di pulizia rigorosamente controllati per evitare contaminazioni: riempimento delle fessure della lastra, pulizia con acqua pressurizzata
• Le condizioni per le applicazioni adatte al problema

I sistemi sono soggetti alla misurazione delle proprietà a diversi livelli di usura per comprenderne meglio il comportamento:

• Misurazione della visibilità notturna: retro-rifrazione
• Misurazione della visibilità diurna: coefficiente di luminosità  in presenza di luce diffusa,  colori e fattori di luminosità
• Misurazione della resistenza allo slittamento (TRS)
• Grado di usura
• Bianchezza

Test su strada

Ci sono 3 modi per testare il comportamento e i livelli di performance della segnaletica stradale: test di laboratorio, test sulla tavola rotante e test di usura su veri tratti stradali.

In conformità con la Normativa Europea, che ha portato a varie discussioni, solo due di questi metodi sono stati scelti: la tavola rotante perché è usata in Germania e Spagna e i tests su strada perché questa procedura è usata diffusamente il tutta Europa.

I tests su strada sono ovviamente molto fedeli alle condizioni di usura reali. Purtroppo questi tests sono molto lunghi poiché bisogna aspettare come minimo un anno perché il sistema subisca un ciclo climatico intero (le 4 stagioni).

Sovitec offre campi di prova dai concetti alla realizzazione. Il nostro centro tecnico ha un'esperienza pluriqindicennale in diversi paesi. Grazie alle nostre strutture, i nostri esperti del centro tecnico gestiscono le applicazioni e i sistemi di controllo che abbiamo scelto insieme.