Entwicklungsprüfläufe

 

Bei Strassenmarkierungen ist die Leistung und die Dauerhaftigkeit des Systems Farbe/Mikrosphäre von grösster Bedeutung. Deshalb haben Zulassungsstellen entsprechende Zertifizierungsprocedere eingeführt um die geeigneten Systeme auszuwählen (EN-Norm 1436).

Sovitec hat eine bewährte Methode die Leistungsfähigkeit eines Systems zu testen. Eine detaillierte Vorbereitung in unserem Technikzentrum liefert Testabläufe nach den geltenden Standards. Wie arbeiten sowohl mit Zertifzierungen auf der Rundlaufprüfanlage nach EN 13197 als auch mit praktischen Strassenzulassungen nach EN 1824.

Rundlaufprüfanlage

Testläufe werden von uns in Zusammenarbeit mit unserem spanischen Partner in Madrid, AETEC (Gesellschaft zur Entwicklung und Erprobung von Strassenausstattung) durchgeführt.

AETEC entwickelte, gefördert durch ein F+E - Projekt des Landes Madrid, eine innovative Methode: ein Verschleisstest - Rundlaufprüfanlage. Mit dieser Installation ist es möglich die Verschleissvorgänge bei Strassenmarkierung unter realitätsnahen Bedingungen zu untersuchen. Dies ist zur Zeit Stand der Technik in Europa zur Bestimmung der Standfestigkeit von Strassenmarkierungen und ist Teil des Zertifizierungssystems für die Qualität von Markierungsprodukten.

Die Stärke mit der die Glasmikrosphären an die Farbschicht gebunden werden und die Standfestigkeit der Farbschicht, bestimmen sowohl die dauerhafte Sichtbarkeit bei Tag und bei Nacht als auch die Antirutscheigenschaften des Systems unter Verkehr.

Der Umfang der Tests geht über die in der EN13107 beschriebenen Parameter hinaus. Neue Bedingungen wurden eingeführt, sodass aussagekräftige Informationen für Sie zur Verfügung stehen. Folgende zusätzliche Parameter sind definiert worden:

• Der Farbauftrag wird realistischer durch die Verwendung eines Profils mit 40cm Länge
• Die Zusammensetzung der Profile reproduziert genauer die Interaktionen von Bitumen und Farbe
• Oberflächenstruktur ist an aktuelle Strassenoberflächen angepasst, da es sich um Kopien von Originalstrassenbelägen handelt.
• Strikt kontrollierte Reinigungszyklen die Verschmutzung unterbindet: Bestückung der Anlage, Druckwasserreinigung ...
• Angepasste Testbedingungen nach Problemstellung

 

Die Systeme werden in ihrem Verschleissverhalten unter verschiedensten Parametern getestet um besser deren Veränderungen zu verstehen:

• Nachtsichtbarkeitsmessung: Retroreflektion
• Tagessichtbarkeitsmessung: Leuchtkoeffizient unter diffuser Beleuchtung, sowie Farbe und Leuchtfaktor
• Griffigkeitsmessung
• Verschleissgrad
• Farbgrad Weiss

Prüffelder auf Strassen

Zur Beurteilung des Verschleissverhaltens und der Leistungsfähigkeit von Fahrbahnmarkierungen gibt es 3 mögliche Verfahren: Labortests, Rundlaufprüfanlage und Prüffelder auf Strassen. Im Rahmen der europäischen Harmonisierung wurden, nach zahlreichen Diskussionen, nur 2 Methoden zugelassen: Rundlaufprüfanlage, da bereits in Deutschland und Spanien in Gebrauch, sowie Prüffelder, die in vielen europäischen Länder verwendet werden.

Prüffelder auf Strassen sind repräsentativ für den realen Verschleiss von Fahrbahnmarkierungen. Leider ist diese Prüfung sehr zeitaufwendig, da mindestens ein Jahr vergehen muss, indem das Markierungssystem über alle 4 Jahreszeiten getestet wird.

Sovitec bietet die Ausführung von Strassentests an - von der Konzeption bis zur Ausführung. Unser technisches Zentrum verfügt über mehr als 15 Jahre Erfahrung mit Strassentests in einer Vielzahl von Ländern. Unsere Techniker und unser Technikzentrum organisiert die Anwendung und die Kontrollen die gemeinsam festgelegt wurden.